Многие владельцы грузовиков марки ЗИЛ жалуются на то, что в конце рабочей смены начинает болеть голова. Оно и неудивительно, учитывая, что ездить приходится на устаревшей модели, которая выпускалась еще до появления качественных материалов для шумоизоляции. Поэтому тут есть два решения – либо покупать новый грузовик (что очень дорого), либо же пытаться обесшумить кабину. Большинство водителей выбирает второй вариант.
И это прекрасное решение, которое можно воплотить самому. Для начала стоит определиться с объемом работ, а потом посмотреть запчасти зил, которые позволят реализовать идею.
Основными действиями для обесшумливания кабины грузовика, являются:
- Смазывание мастикой металлических элементов нижней части кабины;
- Замена уплотнителей на дверях на новые и более качественные, устойчивые к морозу и жаре;
- Замена обшивки, с установкой обесшумливающих материалов, которые, к тому же, снизят уровень вибрации;
- Проверка замков в дверях, при необходимости – смазка, отладка или полная их замена, чтобы избежать дребезжания деталей из-за люфта;
- Проверка прочности фиксации приборной доски, так как она тоже может служить серьезным источником шума. При необходимости имеет смысл поменять торпедо на новую, заодно поставить новые датчики, на которых лучше видно показатели.
Кроме того, можно поменять и сиденья. Старые могут скрипеть, стучать, да и в целом уже неудобные для долгой езды. А современные сиденья для ЗИЛ также частично поглощают вибрацию.
На уровень шума также влияет и правильная работа ходовой, в частности, хорошие рессоры. Поэтому, занимаясь обесшумливанием кабины, важно помнить и об общем состоянии грузовика, иначе повышенный уровень шума и вибрации, стуки и скрипы не дадут чувствовать себя комфортно во время езды. Не говоря уже об управлении машиной.