Вам стоит купить однофазный бензиновый генератор. Особенно если у вас дома часто отключают свет. И на это есть три причины.

  • Невысокая цена. Средняя стоимость генератора в Украине – 25 тысяч гривен. Цена однофазной, или диэлекрической модели – 9 – 10 тысяч гривен.
  • Экономность – устройство расходует топливо с максимальной экономией. Как следствие – не нуждается в частой заправке.
  • Простота в эксплуатации. С однофазным бензиновым генератором разберется даже ребенок.

К недостаткам данного прибора относится ограниченная сфера применения. Он подойдет только для инструментов со стандартным напряжением – 220 Вольт. Это напряжение домашней розетки или среднестатистического электроприбора.

Для строительных работ такого напряжения может быть недостаточно. Здесь пригодится трехфазное устройство.

Имейте ввиду – раздел по сферам применения условный. Все зависит не от сферы применения, а от мощности прибора. Если он имеет максимальное напряжение 220 Вольт, то можно обойтись диэлектрическим изделием. Если больше – купите трехфазное.

Бензиновый однофазный генератор – конструкция

Конструкция модели простая, типичная для многих бензогенераторов.

Основные элементы – мотор и котушка (ротор). После заправки инструмента топливом мотор запускает агрегат переменного тока. Он подает электроэнергию. В результате формируется электромагнитное поле. Оно и выдает напряжение 220 Вольт.

Этим диэлеткрическая модель отличается от трехфазной. Трехфазная модель оснащена тремя котушками. При вращении они образуют ток разной мощности – 220 и 350 Вольт.

Однофазная модель способна создавать только один тип тока – 220, поскольку оснащена одной котушкой. Помимо котушки, бензиновые однофазные генераторы оснащены:

  • статором;
  • электромагнитом;
  • щетками;
  • кольцами;
  • агрегатом постоянного тока.

Статор – неподвижная часть изделия. Взаимодействует с ротором. Ротор вращается. Это взаимодействие и вырабатывает напряжение.

Электромагнит – обмотка с железной сердцевиной. Проводит ток. Щетки обеспечивают взаимодействие ротора и статора. Кольца располагаются рядом со щитком. Проводят электричество от агрегата постоянного тока. Последний превращает механическую энергию в электрическую.

Ротор прибора имеет обмотку. Она в основном состоит из алюминиевых стержней. Иногда ее делают из латуни или меди. Подобную обмотку имеет и статор. Только она более сложная. Обмотки статора и ротора создают магнитное поле.

Однофазные бензиновые генераторы – особенности эксплуатации

В первую очередь следует правильно выбрать бензогенератор. Диэлектрический подойдет только для приборов с максимальной мощностью 220 Вольт. В противном случае предпочтите трехфазный. Однако не покупайте трехфазную модель без сильной надобности. Хотя бы потому, что она:

  • дороже стоит;
  • потребляет больше топлива.

А чтобы купленное устройство дольше служило, придерживайтесь правил эксплуатации.

  • Чтобы однофазный бензогенератор служил дольше, заправляйте его только бензином с минимальным октановым числом 90.
  • Следите за тем, чтобы бензин не застаивался без надобности. Сливайте топливо, когда не используете устройство.
  • Заменяйте масло в бензогенераторе. Первую замену делают через 2,5 часа с учетом работы на средней скорости. Или через 1,40 часов, если агрегат работает на полной мощности. Следующая замена – через полдня, при условии работы на средней скорости. После этого менять масло следует минимум раз в год.

Также рекомендуется регулярно проводить технологическое обслуживание. То есть, разбирать изделие, чистить детали, проверять их состояние.

Кроме того, придерживайтесь правил безопасности. Перед работой наденьте сухую, закрытую одежду из хлопчатобумажной ткани. Руки должны быть защищены перчатками.

Не допускайте попадания топлива на кожу. Если это случилось – промойте место попадания теплой водой. Испачканную маслом одежду постирайте. Помните – устройство работает на бензине. Как следствие – генерирует угарный газ. Поэтому размещайте его только в хорошо проветриваемых помещениях.