Торсионная балка является частью задней подвески, используемой на Peugeot 206, 306, Partner, Citroen Berlingo, Picasso, Saxo, Xsara, C5, Renault Megane, Scenic, Kangoo и Clio I.
Трубчатые балки группы PSA (Citroen Peugeot) и Renault состоят из множества отдельных частей. Их основные элементы, такие как несущий мост, коромысла с игольчатыми подшипниками, торсионы, представленные на сайте bummax.com.ua, стабилизаторы поперечной устойчивости и элементы гашения колебаний, собраны в одно целое. Все эти части соединены с корпусом с помощью металлорезиновых элементов, которые предназначены для гашения колебаний подвески от корпуса.
Трапециевидные балки
Трапециевидные торсионные балки, которые используются в Renault Megane, Scenic и Kangoo, имеют разную конструкцию. Они состоят из основного опорного элемента трапециевидной формы, в котором установлены четыре торсионных стержня, и металлорезиновой втулки на конце трапеции.
Элементы задней балки подвержены очень высоким нагрузкам. Они также подвергаются неблагоприятным внешним факторам: воде, пыли, грязи, соли и состоянию наших дорожных покрытий. Это существенно влияет на износ и повреждение компонентов задней балки.
Симптомы поражения торсиона
Типичные симптомы повреждения элементов задней балки - это скрип, скрежет, щелканье или постукивание по задней подвеске, отражение чрезмерного развала в автомобиль.
Типичный симптом износа задней балки - видимый или ощутимый:
- незакрепленное заднее сиденье - рычаг на оси шарнирного подшипника;
- видимые признаки трения колеса о внутреннюю часть колесной арки, это результат чрезмерного развала колес;
- обрыв торсиона, который является пружинным элементом, резко опускает автомобиль;
- обрыв стабилизирующего стержня вызывает звон, жужжание.
Регенерация задней балки
Вышеупомянутые симптомы могут возникать как одновременно, так и индивидуально. Регенерация задней балки состоит из серии работ, состоящих в разборке и замене неисправных компонентов задней балки. Это позволяет восстановить заднюю балку до заводских свойств. Для ремонта задней балки вам потребуется специализированное оборудование и квалифицированный персонал с многолетним опытом работы.
При ремонте торсионной балки трапециевидной формы, применяемой в Renault Megane, Renault Scenic, Renault Kangoo, к основным операциям относятся:
1. Замена металлических/резиновых втулок.
2. Замена корродированных или сломанных торсионов.
3. Осмотр и очистка шлицевых торсионов.