Искать запчасти лучше всего на оптовых рынках. Их самым большим преимуществом является низкая цена, часто даже более 50 процентов по сравнению с авторизованным сервисом. К сожалению, качество таких элементов не всегда достаточно хорошее, чтобы сбережения окупались в долгосрочной перспективе. Вот почему к покупкам нужно подходить с умом.
Если вам нужно высокое качество и есть деньги - идите к дилеру
Запчасти, продаваемые в дилерском центре, те же, что и используемые при заводской сборке. Они отмечены логотипом компании производителя автомобиля. Это самый дорогой, но верный выбор. Особенно, когда водитель решает установить в авторизованном сервисе, потому что тогда он получит гарантию на сервис. В случае возникновения проблем будет гораздо проще претендовать на такой веб-сайт, чем на небольшую, часто состоящую из нескольких человек компанию. ASO также имеет большие возможности замены дефектной детали импортером, и, что важно, гарантия часто зависит от сборки детали ее сотрудником.
Также очень хорошей альтернативой заводским компонентам являются фирменные заменители. Многие из них производятся теми же компаниями и на тех же производственных линиях, что и заводские комплектующие. Разница в основном только в том, что на упаковке нет логотипа марки автомобиля. Ведущие компании на европейском рынке ведут такое двойное производство, в том числе Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW или Febi.
- Например, Valeo производит очень широкий ассортимент, от компонентов тормозной системы до водяных насосов и щеток стеклоочистителей. В свою очередь, SKF специализируется на подшипниках и зубчатых передачах, а TRW - отличные компоненты подвески и тормоза», - говорит Сергей Петров из автомобильного магазина Full Car. Стоит ли покупать такие запчасти? - Да, но вы должны помнить, что отдельные производители специализируются в одной или двух областях. Поэтому всегда стоит спросить продавца, будут ли, например, тормозные колодки лучше, чем Valeo или Bosch.
У зубчатых передач и подшипников SKF отличная репутация, и продавцы сравнивают качество с теми, которые установлены на заводе. То же самое относится и к компонентам тормозной системы от TRW. - LUK делает хорошие сцепления, но, например, двухмассовые колеса в последнее время имеют немного более низкое качество. В то время как они для первой сборки могут выдержать до 200 тысяч километров, замены в четыре раза менее долговечны. На мой взгляд, здесь лучше обстоят дела у Сакса, который также производит хорошие амортизаторы, - говорит Вальдемар Бомба.
Предложение деталей под маркой Ruville очень широк. Однако продавцы отмечают, что это не производитель, а упаковочная компания. Они производятся различными компаниями, но это всегда верхняя полка. Febi, которая также высоко ценится, предлагает широкий ассортимент.
OEM запчасти
Автозапчасти OEM изготавливаются на оборудовании производителя. Это означает, что в их производстве используются те же компоненты, материалы и технологии, которые использовались компанией, которая произвела марку и модель автомобиля. Отличие от оригинала в том, что детали могут быть изготовлены для автомобилей других марок.
Также OEM-запчасти часто имеют печать для одобрения производителя автомобилей, которая гарантирует, что изготовленные автомобильные детали являются оригинальными продуктами. Качество таких деталей чрезвычайно высокое, а их цена несколько ниже оригинальной.
Более подробно почитать об этом можно на сайте https://www.razborki.com и на нем же выбрать запасные части: https://www.razborki.com/parts.