По словам Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC), если брать в сравнение аналогичный период минувшего года, то количество поездов возросло и это факт. Опираясь на это, как сообщили в CCTV, правительство страны планирует ввести целый ряд мер, которые в свою очередь помогут сделать эксплуатацию поездов на путях Китай-ЕС:
-
безопасной;
-
стабильной;
-
эффективной.
Китайские хабы Чанша, Чэнду, Чунцин, Сиань, а также множество других ключевых городов ставят в пример поддержания нормальной работы во время эпидемии. Сейчас же существует:
-
три коридора Восток-Запад;
-
35 основных линий;
-
такие пограничные переходы как Хоргос, Алашанкоу, Маньчжурия и Эренхот функционируют нормально.
Несмотря на вспышку пандемии, возникновения серьезных заторов выявлено не было.
Что будет следующим шагом?
В частности, в NDRC отметили, что следующим шагом будет как раз-таки существенное увеличение пропускной способности поездов Китай-ЕС, что в свою очередь позволит обеспечить пользование ими причем на полную мощность. Отметим также, что мероприятиями предусмотрено:
-
четкое взаимодействие автомобильного транспорта с железнодорожным;
-
контроль перевозки через населенные пункты;
-
и естественно лучшее распределение товаров причем в наиболее подходящих для этого транспортных узлах.
Отмечается и то, что китайское Правительство упростит не только транспортные, но и таможенные формальности между бизнесом Китая и Европы. Плюс ко всему запланировано внедрить новые режимы работы проверки грузов с целью расширения импорта и экспорта железнодорожным транспортом на путях между Китаем и ЕС.
Ещё больше актуальных и полезных новостей читайте на Rail.insider. Официальный интернет-сайт – https://railinsider.com.ua. Мы существуем, чтобы как можно быстрее найти узкие места и точки соприкосновения между бизнесом и государственным сектором. Будет интересно, уверяем вас.