Ступица колеса является важной деталью ходовой автомобиля. Она отличается удивительной прочностью, но все же иногда требует замены. Неисправная ступица или ее подшипник приводят к снижению управляемости, а затем заклиниванию колеса. Это очень опасно, поэтому важно вовремя реагировать на проблемы и менять детали в случае поломки. Подобрать новые запчасти на любое авто вы сможете на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa.
Что может привести к поломке ступицы и ее подшипника, и как исправить ситуацию?
Что представляют собой ступица и ее подшипник
Прежде чем определить причину неполадок, важно понимать что представляют из себя эти две запчасти. Ступица – это округлая цельнометаллическая деталь, которая служит опорой для колеса, тормозного диска или барабана, а также других элементов тормозной системы. ее вытачивают из одной заготовки до необходимой формы, что делает эту запчасть удивительно прочной. Это необходимо, так как ступица должна выдерживать вес всего автомобиля и не только в статическом положении, но и в динамике. Она прочно удерживает колесо и позволяет ему свободно вращаться. Различают четыре вида ступицы в зависимости от того, на какое колесо она устанавливается. Большой выбор этих деталей доступен на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa по доступным ценам и с доставкой по Украине.
Подшипник ступицы колеса – это запчасть через которую ступица крепиться на подвеску. Он также должен выдерживать большой вес. В классическом варианте подшипник представляет собой два диска и сепаратор между ними. Сегодня в автомобилестроении используют несколько видов подшипников. Подшипник задней ступицы, передней ступицы, качения и др. Купить их можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa.
Эта небольшая деталь обеспечивает равномерность и плавность вращения колеса с нужной скоростью и без каких-либо отклонений. Чаще всего проблемы со ступицей возникают именно из-за выхода из строя подшипника. Эта деталь намного уязвимее. Кроме того, во многие автомобилях при замене подшипника приходится менять и саму ступицу, поэтому несмотря на прочность этой детали спрос на нее достаточно велик.
Причины поломки ступицы и подшипника ступицы колеса
Сама по себе ступица колеса может деформироваться только от очень сильного удара, например, во время ДТП. Также к возможным неполадкам относят перегрев, но обычно это случается из-за проблем с подшипником. Поэтому рассмотрим возможные поломки подшипника и что становиться их причиной.
В целом, подшипник ступицы колеса изготавливают из очень прочных материалов, которые должны выдерживать огромные нагрузки. Хорошие качественные подшипники должны свободно выдерживать до 200 тысяч км пробега. Но в условиях наших дорог и по ряду других факторов, эта цифра снижается до 50 – 100 тысяч км.
К факторам, которые разрушают подшипник ступицы, относят:
-
частые заезды в ямы на большой скорости;
-
потеря герметичности и вытечка смазки;
-
неправильная затяжка;
-
неправильная запрессовка.
Заезжая в яму, особенно на большой скорости, вы подвергаете всю подвеску огромной нагрузке, в том числе и ступичный подшипник. Если водитель ездит спокойно и аккуратно по ровной дороге, эта запчасть прослужит намного дольше.
Подшипник может потерять герметичность, если повредятся его защитные крышки и пыльники. Это может произойти как при монтаже, так и во время эксплуатации при ударе и т.п. Если смазка начинает вытекать или высыхать, а в полость подшипника попадает грязь и вода, долго он не протянет.
Две последних причины напрямую зависят от мастерства тех, кто проводил замену подшипника в последний раз. Если подшипник затянут слишком туго, он начинает перегреваться и попросту истираться. Очень важно правильно вымерять оптимальный зазор между подшипником и ступицей. Если же деталь установлена не идеально ровно, нагрузки по ней будут распределятся неравномерно, что становится причиной неравномерного износа и очень быстрого разрушения.
Признаки поломки ступицы и подшипника
Понять, что с деталями не все в порядке довольно просто. Изначально водитель будет слышать хруст, стук, гул или другой подобный звук в области колеса во время движения. Он будет звучать отчетливо и в автомобиле и снаружи, когда он проезжает мимо.
Далее при разрушении подшипника, он начинает вибрировать. Это очень заметно особенно со стороны пострадавшего колеса. Поэтому в одном случае вибрацию будет чувствовать водитель, в другом – пассажиры.
Если автомобиль «уводит» в сторону, это также может быть признаком проблемы со ступицей. Так происходит из-за того, что одно колесо начинает работать неравномерно и подклинивать, а другие работают как обычно.
Проверить в каком состоянии находится ступица колеса и подшипник задней ступицы или передней не сложно. Для этого нужно приподнять авто на домкрате и покачать колесо. Если вы заметите люфт, значит подшипник точно требует замены. Также при вращении колеса вы будете слышать шум или заметите, что колесо крутится неравномерно.
Если подшипник ступицы колеса или сама ступица колеса пострадали, починить их не получится. Производители не предусматривают ремонт этих запчастей, поэтому единственный вариант – менять на новые. В большинстве авто эти две запчасти приходится менять вместе, но при этом не требуется парная замена, как с амортизаторами и другими деталями ходовой.
Большой выбор ступиц и подшипников разного типа вы найдете на https://700hp.kiev.ua/rubricator/privod_kolesa. Интернет-магазин 700hp предлагает только качественные детали, которые прослужат вам долгие годы. На весь товар выдается гарантия. Выбирайте для своего автомобиля лучшее по доступным ценам.