Среди украинских автомобилистов зимние шины с шипами пользуются большим спросом. Ведь они как нельзя лучше подходят для езды по заснеженным и скользким дорогам. При этом производители предлагают шипованные покрышки нескольких видов, исходя из конструкции шипов. Подробный обзор читайте в нашем материале.

Шипы «Гвоздь»

Такие шины Росава оснащены клепкой с прочной иглой, изготовленной из металлического сплава. Название «Гвоздь» шипы получили за счет того, что по своей форме напоминают строительные гвозди. Они имеют ровную цилиндрическую поверхность с шляпкой на торце.
Шипы «Гвоздь» в свое время произвели настоящий фурор! Они и на льду, и на снегу прекрасно вели себя на дороге. Однако первое время были серьезные недочеты — шипы были подвержены коррозии и плохо держались в покрышке. В современных моделях эти недостатки устранены.

Двухфланцевые шипы

Двухфланцевые шипы являются усовершенствованной версией шипов «Гвоздь». Их главное отличие — длительный эксплуатационный срок, их хватает, как минимум, на два сезона. Конструкция же осталась практически без изменений. Единственное, был добавлен поперечный фланец.
Фланец выполняет ряд важнейших функций:

  • обеспечивает крепкое крепление шипа;

  • не дает проникать воде к основанию;

  • предотвращает коррозию.

Купить автошины в Киеве с двухфланцевыми шипами рекомендуется для передвижения в условиях зимы с повышенным уровнем влажности.

Трехфланцевые шипы

Конструкция с поперечным фланцем не совершенна. Дело в том, что при передвижении автомобиля шипы раскачиваются и влага проникает к их основанию. Поэтому они все равно подвергаются коррозии. Решить проблему удалось путем добавления еще пары фланцев на месте шляпки.

Шипы «Елочка»

Такие шипы представляют собой конструкцию из трех элементов — одно основное крепление и два заточенных фланца. Визуально они напоминают елочку, откуда и пошло их название. Среди их преимуществ можно отметить то, что они надежно сидят в протекторе и предотвращают попадание влаги к креплению.

Облегченные шипы

С распространением шипованных шин было установлено, что они плохо сказываются на состоянии дорожного покрытия, ускоряя его износ. Поэтому перед производителями встала важнейшая задача выпустить такие шины, которые бы бережно относились к покрытию трасс. Достичь этой цели удалось путем снижения веса и количество шипов.
Теперь вы знаете, что зимние шины отличаются между собой не только рисунком протектора, но и конструкцией шипов. Самыми лучшими на сегодняшний день считаются покрышки с шипами «Елочка» — они самые долговечные, поскольку крепко сидят в основании и не боятся воздействия влаги.