Подшипник скольжения - это простой механизм, состоящий из двух скользящих компонентов. Легкий, компактный и недорогой подшипник широко используется во многих типах оборудования, и его иногда называют баббитовым, втулочным или опорным подшипником. Подшипник скольжения может быть использован для трех основных типов движения: линейный, тяги и журнала. Типы подшипников скольжения: втулка, цельный или двухкомпонентный. Подшипники могут состоять из многих типов материалов. Рекомендуется купить подшипники FAG на сайте 2RS, производитель гарантирует высокое качество деталей.
Подшипники скольжения, используемые для линейного перемещения, могут состоять из круглого подшипника и вала в сборе или двух соответствующих поверхностей, которые скользят друг против друга. Упорные подшипники обеспечивают вращение между двумя частями, поддерживая осевую нагрузку. Подшипники с опорным движением обычно состоят из вращающегося вала внутри неподвижного подшипника. Журнальное движение является наиболее распространенным типом движения, в котором используется подшипник скольжения.
Тип втулки подшипника является отдельной деталью, которая установлена внутри корпуса, чтобы обеспечить сменную опорную поверхность. Втулки, как правило, являются наиболее распространенным типом применения подшипников скольжения. Интегрированный подшипник фактически встроен в элемент оборудования, для которого он используется. Цельные подшипники, как правило, состоят из механически обработанного отверстия, просверленного непосредственно в элементе оборудования, через который проходит стальной вал. Двухкомпонентные подшипники обычно используются для применений большого диаметра, таких как коленчатый вал и шатуны.
Для изготовления подшипников применяют прочный материал, который обеспечивает низкое трение и устойчив к нагреванию и коррозии. Подшипники скольжения обычно состоят из двух отдельных компонентов. Один несущий элемент обычно изготавливается из мягкого материала, а другой - намного более твердый. В большинстве случаев мягкий опорный компонент используется для поддержки более жесткого.
Бронза обычно используется в подшипниках втулочного типа в сочетании с полированным и закаленным стальным валом. Более мягкая бронзовая втулка поддерживает вал и может быть легко заменена при износе. Графит и медный сплав обычно используются для подшипников скольжения в печах и сушилках. Графитовый материал в сплаве действует как сухая смазка для подшипника.