Чтобы откатные ворота работали в автоматическом режиме нужны, как минимум, привод, встроенный в него блок управления, выключатели концевых положений, зубчатая рейка и устройство (любое) для управления автоматикой. Еще можно подключить сканеры проезда (фотоэлементы безопасности) и сигнальную лампу.
Привод понадобится всего один. Он должен находиться в стороне от проезда, между опорами с роликами. Его наружную шестерню нужно зацепить с зубчатой рейкой (она закреплена на створке), чтобы была возможность перемещать ворота.
Автоматика может иметь полностью металлический редуктор или быть с шестеренками из полимеров. Если у привода есть полимеры, его можно эксплуатировать не ниже и не выше температур атмосферного воздуха, которые указывает производитель. Если температура ниже допустимой, в большинстве случаев полимеры ломаются, а если она высокая, теряют форму.
Еще автоматику выбирают по назначению, которое может быть бытовым или промышленным. Назначение не зависит от параметров створки, его определяет показатель интенсивности использования, выражаемый в процентах. Проценты указывают, сколько оборудование должно работать и отдыхать на протяжении определенного отрезка времени. Некоторые производители указывают назначение оборудования приемлемым количеством рабочих циклов на открывание и закрывание за час или за сутки.
Перестраховываться и покупать автоматику с запасом возможностей не стоит, так как за них переплата составит более чем в два раза, а они использованы не будут. Но и покупать оборудование, которое все время будет работать на пределе, нельзя, так как оно получит сильный износ и быстро выйдет из строя.
Лучшие приводы откатных ворот на Novi-Vorota.com.ua
Блок управления является платой. Она находится внутри привода и обеспечивает все функциональные возможности автоматики. Этот элемент может располагаться в приводе в горизонтальном или вертикальном положении. При горизонтальной установке, удобнее подключать все элементы автоматики. К недостатку такого расположения можно отнести возможное скопление на поверхности конденсата и пыли, которые плату могут привести в негодность.
Чтобы ворота автоматически останавливались, когда они полностью открываются или закрываются, предусмотрены концевые выключатели, которые могут быть в виде металлических кронштейнов или магнитов.
Конструкция магнитной остановки дороже механической, но не подводит в зимний период. У механики могут примерзать ее элементы, и автоматика не будет корректно работать, пока замерзшие узлы не отогреть.
Зубчатую рейку крепят снизу створки к трубе ее несущего каркаса. Рейка поставляется частями по одному метру, чтобы ее длина была максимально приближенной длине створки. Она бывает из капрона или оцинкованной стали. Для эксплуатации в наших климатических условиях выбор нужно останавливать на стальном изделии.
